Не, я не крутил никогда с рогами, а потому и сказать ничего по этому поводу не могу. Что касается фонарика, то я такой вроде не видел, есть какие-то другой формы, а характеристику ещё не глядел на них, но думаю тоже не из дорогих покупать - потом, если не понравится, то поменяю со временем.

Я ходовую давно сделал, это не тачка, тут день и всё до нуля перебрано. Сейчас под грибы и путешествия делаю разные ящички, цацки всякие нужные цепляю, 10 кг в общей сложности добавил на грибобайк, но это всё необходимое - я люблю комфорт и знать, что со мной всё есть и я автономен полностью. Думаю за недельку другую закончу - просто сейчас не хватает время на это. Так что по сроку аккурат под апрель всё закончу, потом пару раз испытаю, поправлю что не так и всё...я готов к сезону спорта, отдыха (путешествия, рыбалка) и конечно сбору грибов!

Грибобайк почти готов для путешествий. Уже сам он перебран, отрегулирован, оснащён всевозможными ящичками для удобства хранения того или иного необходимого в дороге для дальних странствий и ближних. Для дальних поездок, типа в Минск, аль ещё куда, эти ящички заполнены все всем необходимым на случай какой поломки. Для ближних покатушек – за грибами, на рыбу – понятно, что столько железа с собой везти нет необходимости и оно будет отсутствовать. В общей сложности вес грибобайка для покатушек в Минск и на подобные расстояния составляет 20 кг – сюда входят: сам вес байка, ключи, гаечки, тросики, насос, камеры, и т.д., удочка, ну и навес, типа фара, велокомп, фонари задние, закреплённые ящички для хранения всякой всячины. 20 кг подымаемо лёгко над головой, но вел подымать над головой нет необходимости – на нём ездят, а не носят, а потому ехать на 20 кг, почти тоже самое, что и на 13,6 кг (вес изначальный байка).
Самое сложное было придумать, как и что разместить, чтобы и не громоздко было и имело какой-нить дизайн, и имело значение для хранения нужных вещей при покатушках серьёзных. При том всё что будет лежать в ящичках не должно брякать и скрипеть. А на Минск, я думаю, покатушка вполне серьёзная и не всякий на такое пойдёт. Что касается грибов – то тут проще – сел, вкрутил часик и ты на месте, а вот на Минск пилить надо, как минимум 18 часов подряд, что у меня пока под сомнением – одолею за это время 350 км (получается средняя скорость должна быть не ниже 19 км/час), аль нет и если нет, то понятно, что будет ночёвка по дороге, а для того тоже с собой и котелок (я писал об распиленном термосе), и плёнка целлофановая (типа палатки, а шалаш на месте обустрою), и еда кой какая (хлеб, сало, лук, лавровый лист, соль, перец…более не буду брать по причине, что хочется при остановке в пути, выбрать место возле реки или озера, наловить пару окушков и сварить ушицу – романтика). Не много угнетает, что один поеду, но это с непривычки сложно, а мне приходилось часто одному вкручивать, хоть и не так, как в компании, но тоже нормально.
Про фото и описание что и где лежит помню, когда доделаю последние штрихи, то фот будет по каждому узлу и в купе. Проверяю по ходу всё на громыхаемость - трясу вел по полной программе и прислушиваюсь и, если где хоть чуть что брякает, то сразу исправляю – терпеть не мог, когда что брякало у меня в машине, а на веле тоже самое – должно быть всё по возможности идеально. Да, забыл сказать, что корзинка (ящичек) для грибов имеет не столь большой объём, но достаточный для того, что в среднем я находил за все годы и из практики нет надобности делать его более, а если грибов будет очень валом, то найду куда сложить (на крайняк каких пару пакетов с собой возить буду. Но порядка 100 белых – эта корзинка вместит только так, а более я находил редко. Лисички - тем более достаточно будет, да и остальные грибы вполне в этот объём уместятся – зато маскировать не надо будет (что под низ подкладывать – типа я полную корзину насобирал)…